Dlaczego akurat zielona, a nie pomarańczowa

To kontrintuicyjne, ale wynika wprost z optyki. Czerwony klosz przepuszcza głównie czerwoną część widma i pochłania resztę — pomarańczowe światło w dużej mierze "ginie" po drodze. Zielone światło, przechodząc przez czerwony filtr, miesza się z nim optycznie i na zewnątrz daje efekt zbliżony do pomarańczowego — czyli dokładnie to, czego potrzebujesz jako czytelny sygnał kierunkowskazu, mimo czerwonego klosza.

Kiedy naprawdę tego potrzebujesz

To rozwiązanie ma sens w kilku konkretnych sytuacjach: przy oryginalnych autach sprowadzonych z USA, w projektach stylizowanych na "USDM" (US Domestic Market) z doklejanymi czerwonymi kloszami tylnymi, oraz w tuningu, gdzie ktoś świadomie wymienia lampy na jednolicie czerwone dla efektu wizualnego. W każdym z tych przypadków zwykła pomarańczowa żarówka po prostu nie zadziała jako czytelny sygnał — i to jest moment, w którym większość sklepów nie ma czego zaproponować, bo to naprawdę niszowy produkt.

Dlaczego trudno to znaleźć gdzie indziej

Zielone żarówki LED do kierunkowskazu to nie jest towar, który trzyma w ofercie przeciętny sklep motoryzacyjny — bo zastosowanie jest wąskie, a bez zrozumienia optyki (dlaczego akurat zielony, a nie np. żółty czy biały) łatwo dobrać źle i efekt będzie odwrotny od zamierzonego. Dobrze dobrany odcień zielni po przejściu przez czerwony filtr daje spójny, czytelny bursztynowy błysk — źle dobrany odcień może wyjść zbyt ciemny albo zbyt czerwony, przez co kierunkowskaz ginie w tle lampy stopu.

Warianty w naszej ofercie — różne cokoły, ta sama technologia

Wszystkie poniższe warianty mają identyczną konstrukcję (1200 lm, 30W, aktywne chłodzenie wentylatorem, IP65) — różni je wyłącznie typ trzonka, dopasowany do konkretnego miejsca montażu:

• P21W (BA15S/1156) — pojedynczy dolny bolec, symetryczne bolce boczne.
• PY21W (BAU15S) — dwa boczne piny rozmieszczone asymetrycznie pod kątem 150°, łatwo pomylić z P21W mimo innego mocowania.
• W21W (T20/7440) — typowy kierunkowskaz w lampach zespolonych tylnych.
• P27W (3156) — kolejny wariant trzonka spotykany w tylnych lampach amerykańskich modeli.

Sprawdź dokładnie, jaki cokół ma Twoje auto (albo wyjmij starą żarówkę i porównaj) — wizualne podobieństwo P21W i PY21W to najczęstsza pomyłka przy zamówieniu. Aktywne chłodzenie wentylatorem w każdym wariancie ma znaczenie szczególnie w tylnych lampach, gdzie latem żarówka i tak pracuje w podwyższonej temperaturze od nagrzanej karoserii.