Czym różnią się od świateł postojowych
To jedno z częstszych źródeł nieporozumień. Światła postojowe (jeśli auto w ogóle je ma) włącza się wyłącznie podczas postoju — np. zaparkowane auto na poboczu w nocy. Światła pozycyjne mają szersze zastosowanie: sygnalizują obecność pojazdu zarówno podczas jazdy w warunkach ograniczonej widoczności, jak i na postoju, gdy auto nie ma osobnych świateł postojowych.
Gdzie fizycznie się znajdują
Z przodu — dwie białe żarówki, zwykle w głównym reflektorze, obok świateł mijania i drogowych.
Z tyłu — dwie czerwone lampki, najczęściej w zespolonej oprawie tylnej razem ze stopem, kierunkowskazem i światłem cofania. W części konstrukcji mają osobny klosz.
Z boku (u dłuższych pojazdów) — auta powyżej 6 metrów długości mają dodatkowo boczne światła obrysowe w kolorze pomarańczowym, oznaczające gabaryty na drodze.
Kiedy prawo wymaga ich włączenia
Obowiązek wynika z przepisów o wyposażeniu technicznym pojazdów. W praktyce światła pozycyjne muszą być włączone:
- podczas postoju na jezdni lub poboczu w warunkach ograniczonej widoczności,
- we mgle, ulewnym deszczu, śnieżycy, po zmroku i na drogach bez oświetlenia,
- przy awaryjnym postoju lub holowaniu, jeśli światła awaryjne nie działają albo auto ich nie ma,
- na trasach szybkiego ruchu i poza terenem zabudowanym po zmierzchu.
Ważne zastrzeżenie: przy normalnej widoczności podczas jazdy same światła pozycyjne nie zastępują mijania ani drogowych — to niezgodne z przepisami i po prostu niebezpieczne, bo nie doświetlają jezdni, tylko zaznaczają obrys auta.
Brak sprawnych świateł pozycyjnych — konsekwencje
Niesprawne lub nieużywane w wymaganej sytuacji światła pozycyjne to podstawa do mandatu podczas kontroli drogowej. Poza karą finansową realnie zmniejszają widoczność auta dla innych — zwłaszcza na nieoświetlonych drogach poza miastem, gdzie to właśnie te niewielkie punkty światła pozwalają dostrzec stojący lub wolno jadący pojazd z bezpiecznej odległości.
Jakie żarówki występują w światłach pozycyjnych
W zależności od modelu auta spotkasz kilka typów: W5W (najpopularniejszy, znany też jako T10), P21/5W, W16W, W21W, R10W, H6W. Który dokładnie pasuje do Twojego auta, sprawdzisz w instrukcji obsługi albo po prostu porównując z wyjętą, oryginalną żarówką.
Jak dobrać zamiennik LED
Podstawowa zasada przy światłach pozycyjnych: nie szukaj maksymalnej mocy. Ich zadaniem jest sygnalizacja, nie oświetlanie drogi — zbyt intensywna żarówka LED w tym miejscu może niepotrzebnie oślepiać innych kierowców, zwłaszcza z tylnych czerwonych kloszy.
Z naszej oferty do najczęściej wymienianych typów pasują:
- W5W — linia LONGLIFE, 400 lm przy zaledwie 1,4W (0,1A) i barwie 6500K. Ten model nie ma wbudowanego CANBUS — w większości aut to nie problem, bo W5W to zwykle niewielki pobór prądu nawet dla oryginalnego halogenu, ale w pojedynczych, bardziej czułych modelach auto może zgłosić błąd żarówki mimo poprawnego montażu. Świetnie sprawdza się jako oświetlenie wnętrza, tablicy rejestracyjnej, bagażnika, schowka czy drzwi — czyli tam, gdzie liczy się estetyka i niski pobór prądu, a nie maksymalna jasność.
- W16W — linia FAN-CAN, z CANBUS wbudowanym w samą żarówkę (nie osobnym rezystorem) — eliminuje błąd na desce rozdzielczej w ok. 95% instalacji bez dodatkowych modyfikacji. Daje 1000 lm przy 10W, czyli wyraźnie więcej światła niż halogenowy odpowiednik (310 lm przy 16W), i sprawdza się szczególnie dobrze jako światło cofania czy oświetlenie bagażnika, gdzie liczy się realna jasność, nie tylko sygnalizacja.
- W21W — dostępny w dwóch wariantach, w zależności od auta. LONGLIFE (800 lm/10W, pasywne chłodzenie) sprawdza się w większości pojazdów. FAN-CAN (1200 lm/30W, aktywne chłodzenie wentylatorem, oporność 7Ω) to wersja zaprojektowana pod auta, w których zwykłe LED-y najczęściej sprawiają problem z CANBUS — grupa VAG (Audi, VW, Škoda, Seat), Opel, Volvo. Ma wbudowany emulator CANBUS (Linear IC + kondensator) współpracujący z większością systemów diagnostycznych, więc nie trzeba dokładać osobnego rezystora. Oba warianty 12V, stosowane jako światło cofania i DRL.
Jeśli po wymianie na LED pojawi się błąd żarówki na desce rozdzielczej mimo poprawnie dobranego typu, to zwykle kwestia poboru prądu innego niż przy oryginalnej żarówce żarnikowej — rozwiązuje to właśnie odpowiedni rezystor CANBUS, a nie kolejna wymiana samej żarówki.
Żarówki LED do świateł pozycyjnych (W5W, W16W, W21W i pozostałe typy) znajdziesz w ofercie na magall.pl.
